隨著高速切削和超高速切削技術(shù)的發(fā)展和日益廣泛的應(yīng)用，各行各業(yè)對(duì)高速數(shù)控機(jī)床的需求與日俱增，這就需要大家加深對(duì)電主軸的了解。那么，今天就和電主軸生產(chǎn)廠家來了解下高速電主軸的相關(guān)知識(shí)。

    高速電主軸要獲得好的動(dòng)態(tài)性能和使用壽命，必須對(duì)高速電主軸各個(gè)部分進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)和制造。今天，大家跟隨電主軸生產(chǎn)廠家一起來看看高速電主軸的軸殼、轉(zhuǎn)軸和軸承吧。

    軸殼：軸殼是高速電主軸的主要部件。軸殼的尺寸精度和位置精度直接影響電主軸的綜合精度。通常將軸承座孔直接設(shè)計(jì)在軸殼上。電主軸為加裝電機(jī)定子、必須開放一端。大型或特種電主軸可將軸殼兩端設(shè)計(jì)成開放型。高速、大功率和超高速電主軸其轉(zhuǎn)子直徑往往大于軸承外徑，為控制整機(jī)裝配精度，應(yīng)將后軸承安裝部分設(shè)計(jì)成無間隙配合。

    轉(zhuǎn)軸：轉(zhuǎn)軸是高速電主軸的主要回轉(zhuǎn)體，它的制造精度直接影響電主軸的最終精度。成品轉(zhuǎn)軸的形位公差和尺寸精度要求很高，轉(zhuǎn)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由偏心質(zhì)量引起振動(dòng)，嚴(yán)重影響其動(dòng)態(tài)性能，必須對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行嚴(yán)格動(dòng)平衡測(cè)試。部分安裝在轉(zhuǎn)軸上的零件也應(yīng)隨轉(zhuǎn)軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。

    軸承：高速電主軸的核心支承部件是高速精密軸承。因電主軸的最高轉(zhuǎn)速取決于軸承的功能、大小、布置和潤(rùn)滑方法，所以這種軸承必須具有高速性能好、動(dòng)負(fù)荷承載能力高、潤(rùn)滑性能好、發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn)。近年來，相機(jī)開發(fā)了動(dòng)靜壓軸承、陶瓷軸承和磁浮軸承。

    高速電主軸的潤(rùn)滑主要指主軸軸承的潤(rùn)滑,一般以脂潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑兩種方式為主.脂潤(rùn)滑在dn值較低的電主軸中是較常見的潤(rùn)滑方式。脂潤(rùn)滑型高速電主軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,無污染,通用性強(qiáng),但主軸溫升較高,工作壽命較短。

    油霧潤(rùn)滑具有潤(rùn)滑和冷卻雙重作用,它以壓縮空氣為動(dòng)力,通過油霧器將油液霧化并混入空氣流中,然后輸送到需要潤(rùn)滑的地方.當(dāng)電主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí),油霧可在軸承溝道內(nèi)形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜。油霧潤(rùn)滑屬持續(xù)潤(rùn)滑,油霧經(jīng)過油路,源源不斷進(jìn)入軸承,有利于高速電主軸穩(wěn)定工作。油霧潤(rùn)滑所需設(shè)備簡(jiǎn)單,維修方便,是廣泛使用的一種高速電主軸潤(rùn)滑方式。

    油氣潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、環(huán)下潤(rùn)滑是新型少油潤(rùn)滑,雖然所需設(shè)備復(fù)雜,成本很高,但這些潤(rùn)滑方式能對(duì)每個(gè)軸承分別進(jìn)行精確潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油利用率極高,軸承發(fā)熱量小,無環(huán)境污染,必將為高速電主軸未來發(fā)展開辟新的途徑。

   高速電主軸是用于內(nèi)表面磨削的一種高速旋轉(zhuǎn)的高精度的專用部件，主軸裝配質(zhì)量的好壞直接影響軸承加工質(zhì)量。因此，高速電主軸的修理是一項(xiàng)技術(shù)要求很高的工作。出門電主軸生產(chǎn)廠家?guī)Т蠹襾砹私庀逻@方面的知識(shí)。

   （一）、拆卸

    使用工具主要有：內(nèi)六角扳手、呆扳手、兩腳活動(dòng)扳手和主軸修架、主軸頂桿等專用工具。

    1、把待修電主軸放在專用主軸修架上，使用六角扳手卸下主軸前端蓋和前主軸壓蓋和主軸后端蓋；

    2、用呆扳手固定轉(zhuǎn)軸，用兩角活動(dòng)扳手從轉(zhuǎn)軸上卸松后軸承左旋壓緊螺帽；

    3、使用主軸專用頂桿把轉(zhuǎn)子連同后支承軸承和套筒等到組件從前往后壓出；

    4、從前軸承室卸下前軸承及隔環(huán)。

    注意：拆卸過程不能有任何硬性敲擊現(xiàn)象，必須使用工具按部就班拆卸，否則將損壞主軸零件，同時(shí)拆卸壓緊螺帽應(yīng)注意其旋向。

   （二）、軸承配對(duì)主軸使用軸承一般都為C級(jí)向心推力角接觸球軸承，主軸的轉(zhuǎn)軸都要求承受較大的負(fù)荷和具有較高的剛性，因此一般都安裝配對(duì)軸承。

    由于軸承零件加工精度誤差一般都在4-5μ M用選擇裝配法裝配出來的軸承，還不能達(dá)到裝配主軸的要求，這些軸承必須經(jīng)過測(cè)振，測(cè)量?jī)?nèi)外徑和檢查接觸角，軸承振動(dòng)值不能超過規(guī)定值。在沒有測(cè)振儀器時(shí)，只好憑借經(jīng)驗(yàn)在軸承清洗好后，用手旋轉(zhuǎn)聽聲音來辨別（嚴(yán)禁在沒有潤(rùn)滑的情況下反復(fù)多次轉(zhuǎn)動(dòng)），其測(cè)法如下：

   合格的軸承：在汽油缸內(nèi)帶油轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音清脆，無明顯節(jié)奏音和震感。

   不合格的軸承：在汽油缸內(nèi)帶油轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音沉悶，有較強(qiáng)的節(jié)奏音和小震感。

   電主軸和皮帶軸的主軸軸承多半是成對(duì)使用，兩套軸承的內(nèi)外徑和接觸角的尺寸，我們一般要求雙聯(lián)軸承內(nèi)、外徑相互差值不大于1μ M(0.001MM),并為同一出廠批次。

   在選擇好軸承，接下來便是檢測(cè)隔墊。在一付隔墊中分內(nèi)隔墊和外隔墊，通常對(duì)其要求：平行差都在1.5μm（0.0015mm）以內(nèi)，內(nèi)外隔墊高度相互差值不大于15 μm（0.015mm）。