電主軸我們對他的了解并不是特別的多，知道了它是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。然而我們也知道它并不只是在數(shù)控機(jī)床或者其他機(jī)械行業(yè)中有應(yīng)用，在紡織、印刷、食品、電子等行業(yè)中也有很大的作用。那么電主軸是由哪些部分組成的呢？下面電主軸生產(chǎn)廠家就帶大家來了解下這方面的知識(shí)。

    電主軸是由無外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過冷卻套安裝于主軸單元的殼俸中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測速、測角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。

    目前電主軸的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑，油脂潤滑，油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優(yōu)點(diǎn)：首先，在電主軸上，用油脂潤滑的方式簡單易用，通用性較！不過只適合在低轉(zhuǎn)速的電主軸上使用；

    其次，油霧潤滑是：油霧發(fā)生器把潤滑油霧化后混合在空氣中，以壓縮空氣為動(dòng)力，將油霧輸送到軸承的潤滑點(diǎn)，油霧潤滑的潤滑和冷卻效果良好，系統(tǒng)設(shè)備簡單，使用及維護(hù)都非常簡單容易。

    但是，傳統(tǒng)的油霧潤滑系統(tǒng)耗油量較大，如果機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)中，相應(yīng)的防護(hù)措施沒有做到位，極易對環(huán)境造成污染！這在當(dāng)今環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸增強(qiáng)的形勢下，傳統(tǒng)的油霧潤滑方式必須加以改進(jìn)，才能達(dá)到既滿足潤滑的需要又不污染環(huán)境。

    而電主軸油氣潤滑就很好的解決了這一問題，他既適用于高速電主軸，精準(zhǔn)少量的給油方式也不會(huì)對環(huán)境造成污染。

    電主軸生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的電主軸潤滑原理是讓壓縮空氣將定量少量的潤滑油連續(xù)不斷，非常精準(zhǔn)的輸送到電主軸的軸承上，由于在壓縮空氣的快速帶動(dòng)下，少量的油在滾動(dòng)體和內(nèi)外圈間形成彈性油膜，壓縮空氣也能帶走軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱量，但是在實(shí)際應(yīng)用中；

    軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，提供大量潤滑油并不能起到良好的潤滑效果，反倒會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這對電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)效能十分不利。

    超高轉(zhuǎn)速條件下主軸軸承內(nèi)部的潤滑特性，是制約電主軸所能夠達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速和影響其動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的主要因素之一。在油氣潤滑條件下，利用超高轉(zhuǎn)速電主軸結(jié)構(gòu)，通過改變供油量、轉(zhuǎn)速、軸向預(yù)載荷等狀態(tài)參數(shù)，測試反映主軸軸承潤滑性能的油膜電阻和軸承部位的溫度，對軸承內(nèi)部的潤滑狀態(tài)性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。

    結(jié)果表明，轉(zhuǎn)速和供油量是影響軸承內(nèi)部潤滑油膜電阻和軸承溫升的主要因素，對應(yīng)于某一轉(zhuǎn)速等特定工況，總存在一個(gè)最佳供油量，使軸承能夠處于最佳潤滑狀態(tài)；在超高轉(zhuǎn)速條件下，軸承內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的"乏油"現(xiàn)象，易導(dǎo)致潤滑性能變差、軸承工況條件惡化等。

    電主軸的軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)是造成主軸振動(dòng)的一個(gè)重要原因?？刂齐娭鬏S的主軸軸承振動(dòng)值是限制主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)超標(biāo)的一項(xiàng)必要措施。電主軸生產(chǎn)廠家所知道的影響軸承振動(dòng)性能的因素主要包括以下幾個(gè)方面：

    (1)軸承套圈的制造質(zhì)量，包括溝側(cè)擺的控制、軸承溝道與套圈內(nèi)外徑壁厚差的控制以及溝道表面粗糙度等。

    (2)軸承滾珠的制造質(zhì)量，包括滾動(dòng)體的形狀公差、滾動(dòng)體尺寸的一致性、滾動(dòng)體表面粗糙度以及劃傷痕跡等。

    (3)軸承保持器的制造質(zhì)量，包括保持器內(nèi)外徑同軸度和外徑尺寸精度的控制、保持器各球兜孔的等分度和尺寸一致性、保持器所有表面的粗糙度及毛刺倒角的處理以及保持器浸油工藝的穩(wěn)定性等。

    (4)軸承的裝配質(zhì)量，其中最關(guān)鍵的是軸承零件是否清洗干凈，裝配中滾動(dòng)體是否被鎖口磕傷以及軸承各零件是否留有殘磁。